北宁| 汪清| 耿马| 龙里| 海淀| 松江| 古冶| 陵县| 静宁| 台南市| 西峰| 邗江| 舞钢| 浮梁| 绥江| 汨罗| 沁县| 九寨沟| 凤城| 黔江| 太仓| 西林| 长阳| 克什克腾旗| 宜川| 大足| 类乌齐| 邵阳县| 沧州| 桐梓| 涟源| 盐源| 定襄| 宣化县| 民乐| 卓尼| 上海| 华阴| 崂山| 唐河| 永清| 富蕴| 环江| 鄂托克前旗| 惠东| 临桂| 鲁甸| 璧山| 玉山| 单县| 麻城| 江都| 错那| 泰来| 中方| 友谊| 利津| 宝安| 平罗| 连云港| 铁岭市| 伊春| 渑池| 赣榆| 景洪| 凉城| 会昌| 宜宾县| 平遥| 垣曲| 黄山区| 易县| 高唐| 察布查尔| 金门| 鄂州| 汶川| 龙山| 莱芜| 聂荣| 陈仓| 屯留| 洛隆| 石拐| 香港| 合水| 沙河| 河津| 赤水| 双流| 民权| 惠来| 石泉| 金湾| 株洲县| 贵港| 罗城| 蚌埠| 长汀| 阿克苏| 台江| 沙雅| 连南| 枣庄| 澎湖| 鹤山| 石楼| 理塘| 文登| 浮梁| 永定| 紫云| 杞县| 盐山| 日照| 竹山| 舞阳| 眉山| 安丘| 遵义市| 靖安| 新疆| 义马| 岐山| 肃南| 玉树| 新绛| 玉田| 长安| 高唐| 孙吴| 雷波| 萨嘎| 勃利| 耿马| 麻江| 通化县| 巫溪| 泗洪| 孝义| 都昌| 林州| 扬中| 毕节| 新安| 扬中| 石阡| 吉县| 定襄| 沙雅| 大英| 沈丘| 新沂| 皮山| 海林| 舒兰| 绍兴县| 来凤| 平乐| 平昌| 太原| 绥棱| 东明| 长白山| 那坡| 蒙阴| 华坪| 德安| 济南| 蒲县| 涿鹿| 土默特左旗| 洪泽| 义马| 隆昌| 邯郸| 柏乡| 蔡甸| 秦安| 仁化| 成县| 禄丰| 新都| 当涂| 建水| 岱山| 城阳| 平顶山| 陆良| 杂多| 东乡| 苏尼特左旗| 焉耆| 新竹市| 枣阳| 兖州| 信宜| 班戈| 邻水| 苏尼特左旗| 铜鼓| 平南| 海兴| 湖口| 榆树| 兴平| 杜集| 台州| 白碱滩| 肇源| 安宁| 拉孜| 甘南| 上虞| 通化市| 远安| 开远| 诏安| 海阳| 贵港| 凤城| 皋兰| 吉木萨尔| 蒲县| 汉中| 札达| 山丹| 辽中| 岳阳市| 吉安县| 龙湾| 金乡| 辛集| 浠水| 江山| 陈仓| 五常| 红安| 梅里斯| 合江| 太白| 陈巴尔虎旗| 福州| 上饶市| 营山| 莆田| 君山| 广东| 酒泉| 周村| 灵璧| 沿滩| 巴林右旗| 盐山| 察哈尔右翼前旗| 宣恩| 宁国| 永德| 交城| 临潭| 阿拉善左旗| 安远| 城阳| 杭州| 百度

王东峰:持之以恒推动全面从严治党向纵深发展

2019-05-20 10:57 来源:互动百科

   王东峰:持之以恒推动全面从严治党向纵深发展

  百度市级文明城区创建、城乡环境综合整治工作取得的成果来之不易,要倍加珍惜。2017年初春,天气转暖,冰雪开始融化,家住富锦市的何女士却开心不起来。

由背江发展转向拥江发展,在中央活力区建设中,锦江水岸的打造成为一大亮点。四是着眼新兴产业发展,支持普腾科技发展壮大,依托欧克蓝项目,积极引进智能网联汽车电子项目,加快汽车智能网联电子产业聚集。

  组织部门要带头进行传达学习,指导基层党组织通过三会一课农民夜校等开展专题学习;要将全国两会精神作为党员干部教育培训的重要内容,充实完善有关培训计划和方案;要对标全国两会提出的工作目标任务进行再研究再谋划,特别是对年内必须完成的机构改革等要抓紧启动谋划,确保各项工作有力有序推进,为推动治蜀兴川再上新台阶提供坚强组织保证。自然资源部对外保留国家海洋局牌子。

  国家粮食和物资储备局,由国家发展和改革委员会管理。要加大源头治理和管护力度,维护好源头生态环境,保障上游来水水质;要不断完善污水收集、处理和排放等设施,研究和制定好老城区等重要区域雨污分流方案;各级河长要把管护河库第一责任人的责任担起来,履行好巡河、护河职责,让河道成为绿色的生态线和美丽的风景线。

县委副书记、县长石强主持会议。

  优化开放布局。

  今(23)日,西派国樾·时代艺术与成都那特艺术教育机构共同携手肖全,公开征集500位时代见证者进行拍摄,并将在5月进行展示。该段视频曝光后,不少网友认为拍摄者不应该撒谎。

  国务院2018年3月22日(此件公开发布)国务院关于部委管理的国家局设置的通知国发〔2018〕7号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:根据党的十九届三中全会审议通过的《深化党和国家机构改革方案》、国务院第一次常务会议审议通过的国务院部委管理的国家局设置方案,现将部委管理的国家局设置通知如下:国家信访局,由国务院办公厅管理。

  区委书记郑向东主持会议并讲话。而这次美国的301调查于去年8月展开,能走到特朗普签署加税总统令,已属罕见。

  不过,今天起逐步放晴升温。

  百度李朴民介绍,为推进数字经济发展,加快数字中国建设,国家发改委认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署,近年来会同有关部门开展了四个方面的工作:一是推进实施宽带中国战略,促进宽带网络等信息基础设施的全面布局;二是积极实施互联网+行动,促进互联网创新成果与经济社会的融合;三是实施国家大数据战略,完善大数据发展的政策环境,推动政务信息系统的整合共享,推动各行业数字化转型升级;四是积极开展数字经济国际合作,以合作共赢来拓展经济发展的新空间。

  数字经济已成为近年来带动经济增长的核心动力,2016年我国数字经济对GDP的贡献已达到%。进一步规范殡葬服务机构管理,强化殡葬服务事业单位的公益属性,鼓励社会资本以出资建设、参与改制、参与运营管理等多种形式依法投资殡葬服务行业,殡葬服务机构要全面落实服务六公开制度,创新管理服务方式方法,建立奖励约束机制。

  百度 百度 百度

   王东峰:持之以恒推动全面从严治党向纵深发展

 
责编:
关键词:
中国台湾网  >  经贸  >   大陆经济

王东峰:持之以恒推动全面从严治党向纵深发展

2019-05-20 14:11:03  来源:中国青年报
字号:    
百度 而这次美国的301调查于去年8月展开,能走到特朗普签署加税总统令,已属罕见。

  C919首飞背后有群渴望飞翔的年轻人

  中国青年报·中青在线记者 王烨捷

  如果天公作美,我国首架国产民用大型客机C919在5月5日这天会开启它的首次蓝天之旅,这标志着我国民用航空领域的一次重大跨越。

  C919从2008年开始研制,到如今实现首飞,它的“成长过程”背后,一批又一批青年人才也在茁壮成长。

  来自中国商用飞机责任有限公司(以下简称“中国商飞”)的数据显示,该公司35岁以下年轻人占员工总数70%以上。国际相关领域专家来中国商飞考察时曾发出这样的感慨:“中国大飞机令人印象深刻的不仅是技术,还有它背后那群渴望飞翔的年轻人!”

  说到C919,不得不提到“国产化”的话题。航空工业的“粉丝”们恐怕不会忘记C919项目启动之初“国产化率大于10%即可”的低标准,即便是这样的低要求,当时也被一些资深飞行器爱好者认为不易实现。如今,交付下线的成品,不仅拿到了570架的订单,还拥有高达近60%的国产化率。

  有人质疑,核心发动机等部件全都来自“进口”,C919到底算不算得上是“国产货”?

  中国青年报·中青在线记者了解到,C919的机头来自成都飞机工业集团,机翼来自西安飞机工业集团,前后机身来自南昌洪都航空工业集团,后机身前段来自沈阳飞机工业集团。

  至于大飞机的“内核”,如发动机、通讯导航设备等,C919飞机选择了两条路——一是国外原厂,国内合资;二是原装进口,到一定程度实现部分国产,最终实现全部国产。

  “最终实现全部国产化”是中国商飞购买原装进口产品时设置的“技术市场门槛”,也就是说,一旦某项产品被中国商飞采购,那么它最终的“出路”只有一条——逐步国产化。这是产品生产厂商与中国商飞之间的基本约定。

  很多人认为,把一些进口的产品组装起来,其实没有什么太大的难度,但中国青年报·中青在线记者采访发现,对于已经有30多年没有碰过民用大型客机研发的中国人来说,C919的设计生产、制造达标过程本身,就充满了创新和挑战。

  以纤维材料为例,C919机身的15%采用了树脂级碳纤维材料,这是民用大型客机首次大面积使用这种材料,而这种材料在传统大型客机中的使用率只有1%左右。

  上海飞机制造有限公司(以下简称“上飞公司”)飞机总装车间副主任高远告诉中国青年报·中青在线记者,树脂级碳纤维材料重量轻,同等强度的前提下,它的重量能比一般传统材料轻80%;它的疲劳寿命也更长,一般金属银材料的使用寿命为20年或6万个飞行小时,而它可以达到30年或9万个飞行小时,结构寿命可以提高50%。

  不过,这种材料被用于飞机制造中,要求的对接精度,比火箭还要高出三四个数量级,靠传统的量具来实现“精度”的方法,不适用了。

  在C919的制造过程中,中国人第一次实现了大部件的自动对接,通过激光定位和跟踪法,能使对接精度比过去高出两个数量级。

  上飞公司制造工程部副部长王辉告诉记者,制造工程部就相当于是一个“翻译”,它要把上游飞机设计公司的图纸,翻译成一线工人能看得懂的施工方案、工艺流程。即便这样一个小小的、不起眼儿的步骤,中国人都要去国外取经。

  在C919开工前,上飞公司与麦道合作生产制造过麦道82和麦道90机型的飞机,这一过程中,麦道提供工艺流程,上飞公司负责生产。从一定程度上来说,与麦道的合作,使得上飞公司制造工程部逐步成长,最终才能独立掌握工艺流程。

  即便如此,还是有人不屑,不就是造个“壳”么?“芯子”有多少是中国人的成果?

  30岁的周琦炜对此最有发言权,C919上所有与电缆有关的部门,全都归他和他的团队管理。团队共有24人,平均年龄30岁左右,但他们承担着一架飞机正常运行最关键的环节——725处线缆的排线布管,15万个零件的安装配组。

  这些线缆,就像人体中的“神经线”“血管”一样,稍有不慎,就会导致“器官”故障。显示器可能不亮,油门杆可能控不住,操纵杆可能会失灵……而所有布线,并不是一张图纸就能解决的。

  “图纸是主观设计,一切以实物为准。”周琦炜告诉记者,布线常常要向设计团队反映实际情况,很多设计思路在实际布线过程中不能实现,这种时候,布线团队也要承担一部分“设计功能”,向设计师提出修改、反馈意见,再等待设计师重新出具更符合实际的图纸来,“没有天赋,干不了这活。”

  张弛是中国商飞北京民用飞机技术研究中心(以下简称“北研”)未来产品与技术研究团队的副组长,他和团队负责C919的“未来机型”。他们给自己起了一个颇为梦幻的名字——梦幻工作室,负责“灵雀”项目。

  “灵雀”项目,说通俗些,就是设计研发缩小版的大飞机,这种“灵雀”飞机更具有未来感,无人驾驶,体积极小,一架飞机的成本只有C919的百分之一不到,但它承载着中国大飞机梦的未来。灵雀飞机,是一种缩比验证机型。造一架大飞机需要花费极大的成本,并承担创新技术领域的高风险,但缩小版的“灵雀”,成本低,可以更加“梦幻”。

  最新款“灵雀B”的外型,与C919、波音、空客的任何一款机型都不一样。它的机身和机翼融为一体,更加经济舒适,它的尾翼只有两片,比一般的三片尾翼飞机阻力更小。

  这个全部由30岁左右青年组成的团队,如今正在为解决机票贵、飞机油耗大这样的世界性难题而作研发。

  “真正的创新,不惧怕失败。”张弛说,在各种讨论声中,梦幻工作室已从2012年至今做了9架缩比试验机了,也出现过小飞机起飞后失控、地面调度不成功的案例,“没有失败就不是创新,那叫模仿。我们不干这个。”

  张弛说,年轻就是梦幻工作室的资本。

  中国青年报·中青在线记者了解到,中国商飞目前已累计组建了上飞院C919项目飞机级联合试验青年突击队、上飞公司飞机总装车间C919大型客机系统总装青年突击队等349支青年突击队,命名北研中心复合材料/结构研究团队、试飞中心场务工程青年技术团队等60支青年文明号。

  在ARJ21客机试飞取证、航线示范运营,C919大型客机设计研发、总装制造、首飞准备工作中,商飞青年发挥了先锋队和生力军作用——10支青年创新创业团队,成员超过230名,平均年龄不到30岁,承担了C919大型客机控制律攻关等37项民机关键技术攻关。

  延伸阅读:C919进入航线或需3-5年,国内有两千架市场空间

                   C919今日将首飞 你知道9和19分别是什么寓意吗?

[责任编辑:郭晓康]

特别推荐
点击排名
聚焦策划
技术支持:赢天下导航